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            獻禮二十大•建功新時代 |中國船舶外高橋造船提前實現”雙過半”
            來源:中國船舶集團     日期:2022-06-10    字體:【大】【中】【小】
              6月10日,中國船舶集團旗下外高橋造船以“云”簽字形式,向日本三德船舶株式會社交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光”號。截至目前,外高橋造船今年共交付10艘船,累計完工總量達到217.6萬載重噸,位居中國各大船廠之首;新承接7000TEU集裝箱船訂單6艘,累計手持該船型訂單32艘,繼續位居全球第一。至此,外高橋造船提前實現時間過半、完成經營生產任務過半的目標。尤其是在疫情影響下,能交出如此亮眼的成績單,顯得更加彌足珍貴,為提振上海船舶工業全面復工復產的信心具有指標性意義。

              “完美南極光”號由外高橋造船自主研發設計,船長299.68米,型寬50米,滿足TIER Ⅲ排放標準及國際海事組織最新HSCR共同結構規范要求。值得一提的是,該船在建造和試航過程中,得到了上海市水上消防支隊和浦東海事局的大力支持,為順利交付提供了堅實保障。

              據了解,外高橋造船今年共完工交付6艘21萬噸紐卡斯爾型常規動力散貨船、2艘世界首創20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船(FPSO),完成年度計劃的60%,為實現全年目標打下了扎實基礎。

              穩中求進,確保防疫復工“兩手抓”。外高橋造船貫徹落實集團公司黨組關于“統籌抓好疫情防控和復工復產工作,瞄準年度目標任務不放松,創造性開展工作,力爭把疫情帶來的影響降到最低,力爭完成年度各項目標任務”的指示精神,堅持“夯實大型郵輪主體地位、提升民船海工盈利能力”的年度經營方針和“細化體系、創新管控”的管理主題不動搖,凝心聚力、拼闖搶干,有序穩妥地推進經營生產,力爭把疫情耽誤的時間搶回來。
              5月16日,經上海市浦東新區政府批準,外高橋造船結合防疫形勢,按照“輕量化模式”組織生產,分階段有序推進復工復產,全力保障國產首制大型郵輪、230萬桶“通用型”FPSO、雙燃料船舶等重點產品建造,取得了一系列階段性成果。

               郵輪項目有序復工

              截至5月底,首制大型郵輪項目建造進度超60%,技術狀態基本固化,物資采購基本結束。圍繞背景工程完工及封板、推艙、主發動車三條主線,全面策劃項目復工及趕工目標,充分動員包括外籍分包商在內的項目人員及時、盡快返回工作崗位。據統計,目前日出勤登船作業人數已超過2500人。5月30日,復工僅兩周,就實現了應急發電機動車,標志著郵輪項目調試工作進入了新階段,也為后續主發動車動車奠定了堅實的基礎。同時,大型郵輪二號船項目的各項工作也有條不紊地全面鋪開。

               民船項目有序建造

              復工復產近一個月來,外高橋造船在“疫情防控+復工復產”模式下積極組織關鍵節點趕工,共完成交船2艘、出塢2艘、下塢2艘、開工3艘等9大生產節點,涵蓋紐卡斯爾型常規/雙燃料動力散貨船、蘇伊士原油輪、阿芙拉型成品油輪、7000TEU集裝箱船等產品。

               海工項目有序推進

              230萬桶“通用型”FPSO系列船有序并行,其中3號船于1月21日交付,4號船處于塢內連續搭載階段。同時,在建的JU2000E自升式海洋鉆井平臺計劃于年中正式交付。

              接下來,外高橋造船將遵照集團公司2022年第一季度經濟運行分析會的有關部署,進一步增強信心、正視困難,努力克服疫情不利影響,堅定“郵輪引領、一體兩翼”發展戰略不動搖,堅持年度目標不松懈,在實現“雙過半”的基礎上,力爭在第三季度之前將疫情造成的損失、耽誤的時間搶回來,以只爭朝夕、時不我待的緊迫感、責任感和使命感,全力推動企業全面復工復產,奮力奪取疫情防控和企業經營生產雙勝利,以實際行動和優異成績向黨的二十大獻禮。




            | 記   者:何寶新
            | 通訊員:陸曉青
            | 攝   影:鄭   磊
            | 責   編:周   芒
            | 校   對:高紅梅
            | 審   核:項   麗/甘豐錄